Измеритель дымности ИДС-3С

Дымомер ИДС-3С предназначен для измерения дымности отработавших газов (ОГ) дизельных двигателей магистральных и маневровых тепловозов, транспортных средств и стационарных установок, морских и речных судов, а также сельскохозяйственных машин. Результат измерений представляется в единицах коэффициента поглощения (натурального показателя ослабления) и коэффициента ослабления светового потока.

Область применения

Прибор может использоваться при контроле дымности ОГ двигателей на заводах-изготовителях, станциях технического обслуживания, ремонтных предприятиях, постах технической диагностики двигателей и транспортных средств, а также для измерения дымности тепловозов при реостатных испытаниях.

Конструкция и принцип работы

Принцип действия прибора основан на измерении коэффициента светопропускания столба ОГ длиной 0,43 м и преобразование сигнала фотоприемника в единицы дымности [%]. Преобразование сигналов фотоприемника и термодатчика осуществляется в аналоговой и цифровой формах.

В качестве фотоприемника используется кремниевый фотодиод с корректирующим светофильтром, спектральная характеристика которого близка к характеристике человеческого глаза. Источник света состоит из высоко-яркого зеленого светодиода и конденсора, формирующего параллельный световой поток.

Прибор выполнен в виде стационарной конструкции и состоит из первичного измерительного преобразователя (ПИП) и электронного блока (ЭБ), соединенных между собой сигнальным кабелем длиной 6 м.

рис. 1 - Конструкция первичного измерительного преобразователя, где:

1 - штуцер для подвода питающего воздуха; 2, 9 - патрубки для отвода ОГ из измерительной камеры; 3 - манометр; 4 - регулятор редуктора давления питающего воздуха; 5 - предохранительный клапан; 6 - патрубок для подвода ОГ; 7 - патрубок для отвода ОГ из предохранительного клапана; 8 - крышка; 10 - выключатель питания прибора; 11 - держатель вставки плавкой; 12 - гнездо для подключения кабеля питания; 13 - разъем для подключения сигнального кабеля, соединяющего ПИП и ЭБ; 14, 16 - лючки; 15 -заводской номер и год выпуска; А – вид без предохранительного клапана

рис. 2 – Конструкция электронного блока, где:

1 - гнездо "RS-232" для подключения кабеля, соединяющего электронный блок с ПЭВМ; 2 - гнездо "ПИП" для подключения первичного измерительного преобразователя; 3 - дисплей; 4 - клавиатура

Отличительные особенности

• Четкая фиксация фотометрической базы прибора и полноценное заполнение измерительной камеры анализируемым газом при любых условиях отбора пробы.
•  Возможность установки порога срабатывания режима измерения в зависимости от температуры отработавших газов в измерительной камере прибора.
•  Контроль загрязнения оптического канала измерительной камеры.
•  Автоматическая подкалибровка при незначительных загрязнениях оптического канала.
•  Полная автоматизация всего цикла измерения, включая процессы подачи газа в измерительную камеру и ее вентиляцию.
•  Представление результата измерения дымности на установившихся режимах в виде среднего арифметического значения, полученного по 20-ти мгновенным значениям с интервалом в 1 секунду и их среднего квадратичного отклонения.
•  Осуществление автоматического поиска пикового значения дымности при измерениях на переходных режимах работы двигателя с дискретностью 0,2 с.
•  Приведение результата измерения дымности к температуре 373 К.
•  Наличие визуальных комментариев о прохождении всего цикла режима измерения, в том числе и диагностического содержания.
•  Дистанционное управление прибором, в том числе и с ПЭВМ.
•  Возможность выполнения независимых измерений по заданной программе с помощью программного обеспечения (ПО) для ПЭВМ, входящего в комплект поставки.