Реле скорости РС-Э-14

Реле скорости РС-Э-14 обеспечивает:

• автоматический контроль и сигнализациючастоты вращения коленчатого вала дизеля;
• выдачу сигналов замыканием (размыканием)контактов реле при превышении частотывращения вала пороговых значений.

Предназначено для установки:

• на главных и вспомогательных дизелях идизель-генераторах судов неограниченного района плавания;
• на дизелях и дизель-генераторах тепловозов;
• на стационарных дизелях идизель-генераторах;
• на электродвигателяхпостоянного тока серии П2.

Условия эксплуатации

Сохраняет работоспособность в условиях воздействия:

• температуры окружающей среды от минус 10 °С до плюс 55 °С;
• относительной влажности воздуха (95±3)% при температуре плюс 40 °С;
• вибрации в диапазоне частот от 2 до 100 Гц:

  ▪ на частотах от 2 до 25 Гц - с амплитудой перемещения ±1,6 мм;
  ▪ на частотах от 25 до 100 Гц - с ускорением 4,0g;

• ударов с ускорением ±5,0g и частоте в пределах от 40 до 80 ударов в минуту;
• воздействии электростатических разрядов с амплитудой импульса напряжения 8 кВ.

Состав

Реле РС-Э-14 включает в свой состав корпус, пластина жестко фиксируемая на вращающемся валу, датчики Холла, коммутационный соединитель и электронная плата.

Функционирование реле базируется на контроле величины периодов вращения коленвалов дизельных установок. При росте скорости вращения коленвала выше установленных пределов произойдет переключение релейных контактов и передача исполнительных импульсов на сигнализацию. Если подключение привода реле осуществляется через повышающий редуктор, то частотные уставки на РС-Э должны иметь большую величину, нежели уставки самого дизеля, с учетом величины передаточного числа.

Комплектация

• Реле скорости РС-Э-14
• комплект монтажных запчастей
• паспорт

Рис.1 Схема габаритных размеров реле РС-Э-14

Рис.2 Схема соединения реле